Nächstes Rennen: Dirt Super Late Model Tour - 2026 Season Fixed Four timeslots per race week
Aktuelle Rennberichte
24h Spa-Francorchamps
Das prestigeträchtigste GT3-Rennen des Jahres! Mit drei BMW M4 GT3 und 13 Fahrern gehen wir an den Start. Besonderes Augenmerk liegt auf den wechselhaften Wetterbedingungen in den Ardennen.
6h Indianapolis
6-Stunden-Rennen auf dem legendären Indianapolis Motor Speedway. Wir starten mit Porsche 963 GTP, Dallara P217 LMP2 und BMW M4 GT3 in drei Teams mit über 10 Fahrern.
Petit Le Mans
Das 10-Stunden-Highlight auf dem Michelin Raceway Road Atlanta bildet den Abschluss der IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Unser Team geht mit Fahrzeugen in allen drei Klassen an den Start - Porsche 963 GTP, Dallara P217 LMP2 und BMW M4 GT3.
Suzuka 1000km
Nach 5-jähriger Pause kehrt das legendäre Rennen nach Japan zurück. Wir starten mit dem BMW M4 GT3 in der GT3-Klasse der International GT Series.
Kai Neu
Seit Mai 2026
Interview-Highlights:
- Plattformen/Spiele: Kai fährt ausschließlich auf dem PC und sammelt seine Haupterfahrungen in Assetto Corsa Competizione sowie der F1-Reihe. Besonders im GT3-Bereich fühlt er sich zuhause und bringt dort bereits solide Erfahrung mit.
- Aufmerksam geworden: Auf Shiftex Racing wurde Kai aufmerksam, nachdem Yuri in seinem Stream vorbeigeschaut hat. Darüber entstand der erste Kontakt zum Team und das Interesse, mehr über das Projekt und die Community dahinter zu erfahren.
- Zeit pro Woche: Kai kann pro Woche etwa 5 bis 10 Stunden für Training und Rennen investieren. Damit bringt er eine solide zeitliche Grundlage mit, um regelmäßig zu trainieren, sich weiterzuentwickeln und aktiv am Teamgeschehen teilzunehmen.
- Hardware/Setup: Kai fährt mit einem Fanatec Direct-Drive-Setup in Kombination mit Load-Cell-Pedalen. Dadurch bringt er bereits Erfahrung mit präzisem Force Feedback sowie kontrolliertem und konstantem Bremsverhalten im Simracing mit.
Eric Hendel
Seit Apr 2026
Interview-Highlights:
- Ligen/Rennen: Bisher keine Erfahrung in organisierten Ligen oder Teamserien. Potenzial für Entwicklung im strukturierten Wettbewerbsumfeld ist vorhanden.
- Hardware/Setup: Solides Simracing-Setup mit Fanatec DD (8 Nm) und Load Cell Pedalen von Fanatec. Nutzung eines Triple-Screen-Setups für konstante Rennen, ergänzend gelegentlich VR für kürzere Distanzen. Insgesamt gute technische Grundlage für konstante Performance.
- Warum Shiftex?: Teamauftritt und Struktur wirken überzeugend. Besonders die Ausrichtung auf GT3 und LMP2 sowie die damit verbundenen Möglichkeiten im Endurance-Bereich sind für ihn ausschlaggebend.
- Aufmerksam geworden: Über eine Facebook-Anzeige in der Gruppe „Fahrermarkt Deutschland“ auf das Team aufmerksam geworden.
Michael Otrzonsek
Seit Apr 2026
Interview-Highlights:
- Zeit pro Woche: meistens montags bis mittwochs frei, 4-5 Stunden täglich, versucht 2-3 Rennen und Training zu machen, 15-20 Stunden pro Woche, muss zeitweise am Wochenende arbeiten, muss es aber im Vorraus planen
- Warum Shiftex?: sehr gutes Teamaufbau, Webseite, Ehrgeit, UI, Team sieht nach etwas langfristigem aus,
- Ligen/Rennen: bisher noch keine Erfarhungen, sieht Werbung bei Tiktok, hat sich aber damit noch nicht aueinadner gesetzt, da er seit 4 MOnaten dabei ist, kennt noch nciht alle Strecken, will sich erstmal einen Überblick verschaffen
- Hardware/Setup: immer hinterher nach dem neuen Stand der Ausstattung zu suchen, überlegt sein RIG upzugraden,
Dominik Pleskot
Seit Apr 2026
Interview-Highlights:
- Begeisterung: Dominik ist allgemein sehr sportbegeistert und bringt dadurch eine gute Grundmentalität für Wettbewerb und Leistung mit. Er ist Fan von Max Verstappen und wurde über einen Freund zum Simracing gebracht, klassischer, aber bewährter Einstieg. Besonders positiv ist sein Interesse an Langstreckenrennen (Endurance), was für Teamstrukturen und strategisches Fahren ein klarer Pluspunkt ist.
- Team repräsentieren: Hohe Bereitschaft, das Team aktiv zu repräsentieren, positive Einstellung gegenüber Außenwirkung und Teamidentität.
- Umgang mit Druck: Versucht den Druck durch nachfolgende Fahrer auszublenden, zeigt im Zweifelsfall jedoch die nötige Übersicht und lässt schnellere Fahrer kontrolliert passieren. Gute, risikoarme Entscheidungsfindung.
- Zeit pro Woche: Ca. 3–4 Stunden pro Tag verfügbar, mit etwa 2 festen Tagen pro Woche ohne Zeit. Insgesamt gute Verfügbarkeit mit regelmäßigem Trainings- und Rennpensum.
6h Watkins Glen
Ein spannendes 6-Stunden-Rennen im Rahmen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship auf der legendären Strecke in den USA. Unser Team bereitet sich intensiv auf die Herausforderungen des anspruchsvollen Kurses vor...
Nürburgring 24H
Drei starke Teams am Start: Team Blue P7/41 (GT3), Team Black P23/49 (GT3) und Team Red mit Podestplatz P3/11 in der GT4-Klasse!
NEC 4h Nürburgring
Unser Team mit über 15 Fahrern zeigte eine starke Leistung auf der 20,8 km langen Strecke. Mit einer Bestzeit von 8:04.610 bewiesen wir unser Potenzial in der Grünen Hölle.
6h von Long Beach
Nach unserem starken Auftritt in Sebring meisterten wir die Herausforderungen des Long Beach Street Circuit. Die engen Passagen und nicht verzeihenden Betonwände forderten höchste Präzision.
Daytona 24H
Ein unglaubliches Rennen mit Platz 20 in der Gesamtwertung und Platz 4 in der GT3-Klasse. Vom Startplatz 49 bis ins Ziel gekämpft!
Bathurst 12H
12 Stunden auf dem legendären Mount Panorama Circuit mit dem McLaren 720S GT3. Eine der härtesten Herausforderungen im Simracing!
St. Anna Charity Race
Am 26. April 2025 fahren wir für den guten Zweck mit unserem McLaren 720S GT3 auf der legendären Rennstrecke von Spa-Francorchamps.
Sebring 12H Resultat
Shiftex Racing – Platz 3!
Am 21. März 2025 hat das Shiftex Racing Team bei einer der größten Herausforderungen im Motorsport teilgenommen – dem legendären 12-Stunden-Rennen auf dem Sebring International Raceway!
Teamleistung:
- Mit 4 Teams am Start
- Beste Platzierung: P3
- Fahrzeug: McLaren 720S GT3
Highlights:
- Perfekte Boxenstopp-Strategie
- Hervorragende Teamarbeit
- Starke Nachtperformance
Season 1 2026 – Unsere Team-Fahrzeuge
GTP Klasse - Porsche 963 GTP
Nach einer fünfjährigen Pause im Prototypen-Rennsport kehrte Porsche 2023 mit dem brandneuen 963 in die GTP-Klasse der IMSA WeatherTech SportsCar Championship zurück.
Technische Highlights:
- 4,6-Liter Twin-Turbo V8 mit über 670 PS Leistung
- Hybridsystem mit 50kW elektrischer Leistung
- Leichtbau-Chassis von Multimatic mit nur 1.030 kg Gewicht
- Innovatives Aerodynamik-Konzept für maximale Effizienz auf langen Strecken
Der Porsche 963 GTP verkörpert die Rückkehr von Porsche in die Königsklasse des Sportwagensports und kombiniert traditionellen Verbrennungsmotor mit modernster Hybridtechnologie.
GT3 Klasse - McLaren 720S GT3
Zur Season 2026 setzen wir wieder auf den McLaren 720S GT3: leichtes Carbon-Chassis, bissige Aero und ein zuverlaessiger V8 machen ihn zum perfekten Allrounder fuer Endurance und Sprint.
Warum der McLaren 720S GT3?
- 4,0-Liter Twin-Turbo V8 mit ueber 700 PS im Langstrecken-Trim
- Carbon-Monocoque aus dem Strassen-720S - extrem steif und leicht
- Gen2-Aeropaket mit grossem Diffusor fuer stabilen Abtrieb in schnellen Kurven
- Optimiertes Reifen- und Bremsmanagement fuer Doppelstints in der 2026-BoP
- Bewaehrte Pace in iRacing Endurance-Serien und Special Events
Gebaut fuer lange Stints und konstante Pace - genau das Richtige fuer unsere 2026 GT3-Kampagne mit dem 720S.
GT4 Klasse - Mercedes-AMG GT4
Der Mercedes-AMG GT4 beweist, dass auch in der GT4-Klasse hohe Leistung und Mercedes-typisches Design vereint werden können.
Besondere Merkmale:
- 4,0-Liter V8 Biturbo mit beeindruckenden 544 PS
- Markantes Design mit charakteristischem Mercedes-Grill und langer Frontpartie
- Erfolgreich im 24h-Rennen am Nürburgring mit drei Klassensiegen (SP10)
- Meisterschaftsgewinner in der IMSA Michelin Pilot Challenge 2018
- Perfekter Einstieg in den professionellen Rennsport mit Straßenauto-Charakter
Der Mercedes-AMG GT4 bietet den perfekten Mix aus Straßenauto-Feeling und Rennsport-Performance, ideal für den Einstieg in den GT-Sport.
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